SpaceX: Raumschiff zerschmettert in einen Feuerball, Elon Musk immer noch außer sich vor Freude
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E.lon Musk ist seinem Ziel bemannter Marsflugzeuge einen Schritt näher gekommen. Im zweiten Versuch startete der Prototyp SN8 seines Marslander-Raumschiffs für einen Testflug auf die geplanten zwölf Kilometer. Aber es gab Triebwerksprobleme, und nach gut sechs Flugminuten stürzte die Rakete bei ihrer Rückkehr mit zu hoher Geschwindigkeit am Landeplatz ab. Der Prototyp mit seiner glänzenden silbernen Box aus Edelstahl zerbrach in einer gewaltigen Explosion. Trotzdem sprach die SpaceX-Firma SpaceX von einem “Awesome Test”, dh. und “Super Test”.
Wie Musk in einer kurzen Nachricht schrieb, war der Druck im Kraftstofftank bei der Landung zu niedrig, was zu einer hohen Aufsetzgeschwindigkeit und der Zerstörung der Rakete führte: „Aber wir haben alle Daten, die wir brauchen! Herzlichen Glückwunsch an das SpaceX-Team, den Teufel, ja !! “, twitterte der Unternehmer, der auch für die Elektroauto-Firma Tesla verantwortlich ist. Viele Dinge hätten auch funktioniert.
Es war auch ein außergewöhnlicher Test. Das Technologieunternehmen und SpaceX-Gründer Elon Musk selbst hatte die Erfolgschancen auf nur etwa 30 Prozent geschätzt. Er hatte nicht einmal Erfolg erwartet. Zum ersten Mal wurde zu viel Neues getestet. Nach der Philosophie von Musk ist das Scheitern in einer Testphase keine Katastrophe. Nur so kann sich SpaceX dem nähern, was technisch möglich ist. Es geht um nichts weniger als die Entwicklung des größten Raumschiffs aller Zeiten, das auch wiederverwendbar sein muss.
Der Flug, der nun mit einem Feuerball endete, war der zweite Versuch. Am Dienstag stoppten die Computer 1,3 Sekunden vor dem Start aufgrund eines Motorschadens. Jetzt funktionierte die Zündung, obwohl der Countdown gut zwei Minuten vor dem Start vorübergehend unterbrochen wurde.
In einem beispiellosen Test in der Weltgeschichte startete die 50 Meter hohe, einzigartige Rakete mit Faltflügeln gegen 13 Uhr. 16.45 Uhr Ortszeit von einem SpaceX-Teststandort in Südtexas in den wolkenlosen Himmel. Anscheinend ist einer der drei neu entwickelten Raptor-Motoren bereits beim Aufstieg ausgefallen.
Trotzdem gelang der Rückflug, einschließlich eines komplexen Flugmanövers in der Luft. Der Prototyp ging sogar genau senkrecht zum Landeplatz direkt neben dem Startplatz, stürzte jedoch bei Berührung gegen einen Feuerball. “Es war nicht schlecht für einen ersten Test, sie haben den größten Teil des Flugprofils überlebt. Sie müssen sich möglicherweise nur ein wenig verbessern “, kommentierte der US-Weltraumexperte Jonathan McDowell das Experiment.
Der Test wurde zuvor als äußerst anspruchsvoll eingestuft. Zum ersten Mal wurden die drei von Musk entwickelten Raptor-Triebwerke einem großen Flugtest unterzogen. Zusätzlich wurde das komplexe Steuerungssystem der Rakete getestet und während des Fluges Kraftstoff in die Rakete gepumpt.
Gerüchtebegeisterte freuen sich schon seit einigen Tagen auf den Start. Zuvor gab es vier Testzündungen der von Musk entwickelten neuen Raptor-Triebwerke und Betankungsexperimente – zum ersten Mal mit flüssigem Methan und Sauerstoff in einer SpaceX-Rakete. Musk entschied sich für Methan, weil dieser Kraftstoff auch auf dem Mars produziert wird.
Der jetzt zerquetschte Prototyp SN8 ist das dritte fluggetestete Vorgängermodell für die zukünftige Starship-Rakete. Das Raumschiff ist als obere Phase einer 120-Meter-Riesenrakete geplant, um das Sonnensystem zu erobern. Moschus arbeitet allmählich bis zum Flug der Megamissile. Im August 2019 flog das Starhopper-Modell bereits in 150 Metern Höhe. Nun folgte der erste Flug eines großen Prototyps.
Der SN8-Raketenprototyp zu Beginn des Tests
Quelle: AFP / –
Obwohl vom Prototyp nur noch Rauchsteine übrig waren, ist der nächste Prototyp SN9 bereits weitgehend montiert. Es gab wiederholte Rückschläge bei der Entwicklung der Starship-Rakete, da kleinere Prototypen beim Testen zerstört wurden.
Der 49-jährige Technologieunternehmer Musk hatte die Erfolgschancen bereits während des Flugtests heruntergespielt. Der Hauptzweck des Fluges ist es, Erfahrungen zu sammeln und zu lernen. SpaceX erklärte im Voraus, dass der Erfolg des Flugzeugs nicht durch einen völlig reibungslosen Ablauf gemessen wurde, sondern durch den Erwerb von möglichst viel Wissen. Dies ist ein Versuch, alles kann passieren, hieß es im Startup zu Branchenexperten.
Musk sieht die Raumschiffrakete als seinen Beitrag zur Rettung der Welt. Erst kürzlich erhielt der Technologieunternehmer in Berlin Axel Springer Award erklärt, dass er es der Menschheit ermöglichen will, in den Weltraum zu springen. Wie Musk in einem Interview mit Springer-Chef Mathias Döpfner erklärte, geht er davon aus, dass die Menschen zum ersten Mal seit sechs Jahren wieder auf dem Mars landen werden. “Wenn wir Glück haben, können wir es in vier Jahren schaffen”, sagt das Technologieunternehmen, das auch das Elektroauto-Unternehmen Tesla leitet.
Angetrieben von seiner Marsflugidee entwickelte Musk die Superrakete. Er hat das technische Konzept mehrmals geändert. Nach dem letzten Schritt wäre seine Marsrakete 120 Meter hoch und neun Meter im Durchmesser. Es muss in der Lage sein, mehr als 100 Tonnen in eine Umlaufbahn um die Erde zu heben oder bis zu 100 Astronauten aufzunehmen. Eine andere Variante wären Hyperschallflüge zwischen Metropolen auf der Erde, die mit Concorde schneller als einmal stattfinden. Die zweistufige recycelbare Rakete mit einem Gewicht von 5.000 Tonnen wäre größer als die amerikanische Riesenrakete Saturn V, die 1969 den Weg für die Mondlandung ebnete. Zunächst müssen die Komponenten getestet werden.
Mit seinen äußerst ehrgeizigen Raumplänen kann Musk auf große Erfolge zurückblicken. Eine Dragon-Frachtkapsel seiner Firma wurde gerade zum ersten Mal automatisch vollständig auf der Internationalen Raumstation verankert. Dort ist bereits seine Dragon Crew-Kapsel angedockt, die vier Personen zur ISS gebracht hat. Sein erst vor 18 Jahren gegründetes Unternehmen SpaceX hat sich weltweit zu einem Schrittmacher in der Branche entwickelt. Allein in diesem Jahr wurden bereits 23 SpaceX-Raketen abgefeuert. Kein anderes Unternehmen startet derzeit mehr Raketen in den Weltraum. Moschus ist der erste und bislang einzige, der Recyclingraketen für Satelliten oder bemannte Kapseln baut, deren Antriebsstufen recycelt werden können.
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