Das deutsche U-Boot Typ 212A: ein echtes Stealth-U-Boot?

Deutschland war nicht die erste Nation, die U-Boote einsetzte, aber 1905 folgte es dem neuen Fokus der britischen Royal Navy auf fortschrittliche Technologie durch die Einführung der U-1 (Unterseeboot 1). Das 139 Fuß lange Boot wurde beim Eintauchen von einem Schwerölmotor und einem Elektromotor an der Oberfläche angetrieben. und obwohl nach heutigen Maßstäben primitiv, erwies es sich als Sprungbrett für die Betonung der Kriegsmarine auf eine neue Art der Kriegsführung.

Während des Ersten Weltkrieges erwies sich die U-Boot-Kriegsführung als wesentlicher Bestandteil der gescheiterten Strategie Deutschlands, die Alliierten zu besiegen, und U-Boote waren erneut Teil der Bemühungen der deutschen Marine der zweite Weltkrieg. Westdeutschland, dem es nach dem Zweiten Weltkrieg bis 1960 verboten war, U-Boote im Bundesmarine zu haben, blieb in der U-Boot-Entwicklung zurück.

Bei U-Booten des Typs 201 wurde der Schwerpunkt erneut auf U-Boote gelegt, die bis ins 21. Jahrhundert andauerten. Die aktuelle Generation deutscher Bundesmarine-U-Boote ist der Typ-212A (auch bekannt als U-212A), ein U-Boot, das sich als zuverlässiges und fortschrittliches U-Boot einen Namen gemacht hat. Entwickelt von der Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (HDW) für die deutsche und italienische Marine (wie die Torado(Klasse für Italien) war der Typ 212A der erste, der die AIP-Brennstoffzelle (Air Independent Power) verwendete.

Die U-Boote können mit Dieselkraftstoff mit hoher Geschwindigkeit fahren, während sie auf das AIP-System umschalten, um leise und mit langsamer Geschwindigkeit zu fahren. Es kann auch bis zu drei Wochen mit wenig Abwärme unter Wasser bleiben– –Dadurch ist der Typ 212A praktisch nicht mehr nachweisbar. Die deutsche Marine gab an, das leiseste U-Boot zu sein, das heute im Einsatz ist.

Als die deutsche Marine ihr Einsatzgebiet auf die Gewässer Nordeuropas, des Nordatlantiks und des Mittelmeers ausweitete, spielte der Typ 212A eine entscheidende Rolle.– –Damit kann Deutschland sowohl in Küstengebieten als auch auf hoher See operieren. Die U-Boote sind außerdem mit einem hochintegrierte Steuerung und ein Waffenkontrollsystem, das mit Sensoren, Waffen und Navigationssystemen verbunden ist.

Der Typ 212A bietet eine noch größere Reichweite, Tauchtiefe und Verschiebung als seine Vorgänger und ist gleichzeitig mit verbesserten Kommunikationssystemen und Aufklärungsfunktionen ausgestattet. Zur Unterstützung der Modernisierungsbemühungen wurden auch die sechsten U-Boote des Typs 212A im Einsatz mit einer Landangriffsfähigkeit ausgestattet. Der U-32 ist der erste in der verbesserten Kategorie. Er ist ungefähr 30 Meter lang und hat eine Breite von fast 22 Metern. Es hat einen Tiefgang von neunzehn Fuß.

Es ist zu beachten, dass Boote vom Typ 212A nur mit fünf Offizieren und zweiundzwanzig Seeleuten besetzt sind und das U-Boot zwei Decks hat– –Dies bietet zusätzlichen Schlaf- und Wohnraum und das Ende der “warmen Koje”. Der Torpedobereich des Bootes wäre sogar ziemlich geräumig dass es nicht länger notwendig ist, den Innenraum zu teilen, um die Waffen nachzuladen.

Torpedos sind immer noch die Hauptwaffe und der Typ 212A verfügt über sechs 533 Millimeter Torpedorohre. Die Röhren sind in zwei Dreierreihen positioniert, von denen vier leicht nach links und zwei nach rechts zeigen. Zusätzlich können U-Boote eingesetzt werden, um deutsche Spezialeinheiten durch Torpedorohre einzusetzen. Während das deutsche Bundesmarine nur sechs dieser Boote des Typs 212A im Einsatz haben kann, sind dies diese– –und still– –Boot, das dabei helfen kann, in Umgebungen mit braunem, grünem und blauem Wasser zu arbeiten.

Peter Suciu ist ein in Michigan ansässiger Schriftsteller, der zu über vier Dutzend Magazinen, Zeitungen und Websites beigetragen hat. Er schreibt regelmäßig über militärische Kleinwaffen und ist Autor mehrerer Bücher über militärische Frisuren, darunter Eine Galerie mit militärischen Kopfbedeckungen, verfügbar auf Amazon.com.

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