Deutschland macht auf öffentlichen Straßen Autonomie

Der deutsche Gesetzgeber hat zugestimmt, fahrerlose Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen als ersten Schritt zur Ermöglichung eines autonomen Fahrens in Europas größter Volkswirtschaft zuzulassen.

Die Gesetzgeber im Unterhaus des Parlaments verabschiedeten Gesetze, die unter bestimmten Bedingungen das automatisierte Fahren ermöglichen würden.

In der Gesetzesvorlage werden Umstände genannt, darunter Kleinbusse und Logistikfahrzeuge, die Passagiere und Fracht auf festgelegten Strecken anhalten können.

“Dies ist der weltweit erste Rechtsrahmen für Autonomie in der regulären Praxis”, sagte der stellvertretende Parlamentsvorsitzende von Bundeskanzlerin Angela Merkel, Alrick Lanke, in einer Erklärung am Freitag.

Deutschland interessiert sich für autonomes Fahren, eine Technologie, die die Transportbranche wieder aufbauen kann, aber sehr komplex und teuer ist. Der größte Durchbruch, den Wemo und Cruz in den USA und Baidu in China jemals erzielt haben.

Die Autonomiegesetzgebung der Stufe 4 erlaubt – d. H. Ein Fahrzeug, das unter bestimmten Bedingungen selbst fahren kann. Um sich für ein Auto zu qualifizieren, sollte ein Mann laut Rechnung in der Lage sein, es abzuschalten, darin zu sitzen oder aus der Ferne darauf zuzugreifen, wenn er Probleme hat.

Die Bundesregierung erwartet Pläne für das nächste Jahr. Das Oberhaus des Parlaments hat die Gesetzgebung noch nicht gebilligt.