Die Elektrofahrzeugproduktion in Deutschland zeigt, wie eine Elektrofahrzeug-Revolution aussieht

Die deutschen Autohersteller produzierten im Juli dieses Jahres 53.221 Elektrofahrzeuge. Das sind 21,7 % der in diesem Monat in Deutschland produzierten Pkw. Im März 2020 waren nur 6,8 % der produzierten Neuwagen Elektrofahrzeuge und im Januar 2019 waren es nur 3,2 % der Neuwagen elektrisch Energiemonitor. So sieht eine Elektroauto-Revolution aus. Denken Sie daran, dass die Tesla-Fabrik außerhalb von Berlin fast bereit ist, mit der Produktion fertiger Autos zu beginnen, was die Produktionszahlen noch weiter zugunsten von Elektrofahrzeugen verzerren wird.

Insgesamt ging die deutsche Automobilproduktion im vergangenen Monat im Vergleich zum Vorjahresmonat um 26 % zurück, die Produktion von Elektrofahrzeugen stieg jedoch nach Angaben des Verbands der Automobilindustrie (VDA) um 9 %. Weltweit ist der Gesamtabsatz von Autos im Jahr 2020 um 14 % gegenüber dem Vorjahr zurückgegangen, aber der Absatz von Elektrofahrzeugen ist laut der Internationalen Energieagentur von rund zwei Millionen Einheiten auf über drei Millionen Einheiten gestiegen.

Volkswagen, Mercedes und BMW sind die großen Drei der deutschen Autoindustrie und alle drei haben sich Ziele für ihre Elektroauto-Initiativen gesetzt. Volkswagen erwartet, dass im Jahr 2030 50 % seines Absatzes aus Elektrofahrzeugen bestehen werden und bis 2040 100 % erreicht werden. BMW geht davon aus, dass bis 2030 mindestens 50 % der weltweiten Auslieferungen auf vollelektrische Fahrzeuge entfallen werden, und kündigte an, dass seine Tochtergesellschaft MINI ab diesem Jahr nur noch Elektroautos verkaufen wird.

Funktioniert?

Wir berichteten neulich von Akio Toyoda, dem CEO von Toyota, der warnte, dass der Übergang zu Elektroautos die gesamte japanische Wirtschaft bedrohe. Eine aktuelle Studie aus München ifo Institut warnt, dass die systemische Umstellung auf die Produktion von Elektrofahrzeugen “mindestens 178.000 Beschäftigte betreffen wird”. Insgesamt sind nach Angaben des Statistischen Bundesamtes in Deutschland rund 830.000 Menschen direkt in der Automobilindustrie beschäftigt. Die Verfasser der Studie des ifo Instituts sehen in der Umstellung eine “große Herausforderung, insbesondere für Automobilzulieferer, bei denen mittelständische Unternehmen dominieren”.

Andere Studien kamen jedoch zu dem Schluss, dass sich der Übergang zu Elektrofahrzeugen insgesamt positiv auf die Beschäftigung auswirken wird, da er neue Beschäftigungsmöglichkeiten im Verkehr schafft. Darüber hinaus profitiert die deutsche Wirtschaft in allen Sektoren von deutlich geringeren Kraftstoffkosten, die es ermöglichen, bisher für den Kraftstoffeinkauf aufgewendete Gelder in einkommensschaffende Aktivitäten umzulenken.

Die Elektromobilität nimmt Fahrt auf. Sie können fühlen, dass es passiert. Schauen Sie jetzt nicht hin, aber am Ende dieses Jahrzehnts könnte der Verbrennungsmotor in den Mülleimer der Geschichte verbannt werden. Genau das braucht die Menschheit, um die Verwüstungen eines überhitzten Planeten zu bekämpfen.

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