Die Vollhinterradlenkung des Mercedes EQS kostet in Deutschland 575 US-Dollar im Jahresabonnement: Bericht
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In ihrem Heimatland Deutschland ist die kommende Mercedes-Benz EQS Elektro-Limousine serienmäßig mit einer 4,5-Grad-Hinterradlenkung und einer optionalen 10-Grad-Aufrüstung ausgestattet. Laut der deutschen Automobilzeitschrift Automobil und Sport und auf uns aufmerksam gemacht über Autoblog, diese 10-Grad-Hinterradlenkung wird zumindest hierzulande als Abonnement für den europäischen Gegenwert von rund 576 US-Dollar pro Jahr verkauft.
Insbesondere hätte jedes EQS die physischen Komponenten und die Fähigkeit, die vollen 10 Grad der Hinterradlenkung anzubieten, was bedeutet, dass es keinen mechanischen Grund gibt, warum jedes EQS diese Funktionalität nicht haben könnte. Mercedes sperrt es einfach hinter eine elektronische Paywall, weil es das kann. Demgegenüber haben deutsche EQS-Käufer die Möglichkeit, drei Jahre Hinterradlenkung für einen Anfangsbetrag von rund 1.733 US-Dollar (1.169 Euro) zu bezahlen, was einem Rabatt von rund 20 % pro Stück gegenüber der Zahlung ab einem entspricht Jahr zum nächsten.
Glücklicherweise wird der 10-Grad-RWS zur Standardausrüstung der US-amerikanischen EQS 580 4MATIC und EQS 450+ gehören, wenn sie später in diesem Jahr landen, wie bestätigt bei Der Leser von einem Unternehmenssprecher.
Natürlich ist dies nicht das erste Mal, dass ein Luxusautohersteller die Federn zerzaust hat, indem er Funktionen hinter Zahlungsplänen im Netflix-Stil gesperrt hat. BMW kündigte leider an, 80 US-Dollar pro Jahr für Apple CarPlay in Rechnung zu stellen, zog sich dann aber nach vielen Gegenreaktionen zurück… die dreijährige kostenlose Testversion.
Bei diesem Tempo kann ein Autohersteller, der die Möglichkeit hat, Autos von Besitzern, die möglicherweise ein paar Zahlungen verpasst haben, vollständig zu deaktivieren, völlig dystopisch erscheinen. Aber aus technischer Sicht ist es wahrscheinlich durchaus möglich und würde mich nicht wundern, wenn es in den nächsten zehn Jahren Realität wird. Schönen Montag.
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