“Eine andere Welt im Vergleich zu IDM” / Superbike-Weltmeisterschaft SPEEDWEEK.COM

Jonas Folger beendete die beiden kostenlosen Trainingseinheiten der Superbike-Weltmeisterschaft in Estoril am Freitag auf dem 8. Platz in der kombinierten Arbeitszeittabelle. Die Zeiten sind bereits von erstaunlich hoher Qualität.

Im FP1 am Freitagmorgen verlor Jonas Folger 1.030 Sekunden gegen den schnellsten Scott Redding (Aruba.it Ducati) in seiner zweiten Wildcard in der Superbike-Weltmeisterschaft auf dem Circuito do Estoril.

Im zweiten Training verlor Mühldorfer von der Bonovo-Aktion des MGM Yamaha-Teams einen Platz, reduzierte aber seinen Abstand nach oben auf 0,742 Sekunden.

“Es war eine anständige Trainingseinheit”, sagte Folger in einem Interview mit SPEEDWEEK.com. „In der ersten Übung haben sich alle auf das Spielfeld konzentriert, in der zweiten haben alle an der Feinabstimmung und Verbesserung gearbeitet. Wir sind auf dem richtigen Weg und haben die richtige Übersetzung. Der erste und zweite Sektor sind sehr gut, im dritten verliere ich viel. Wir müssen sehen warum, sonst können wir uns nicht beschweren. “”

“Die ersten drei Viertel des zweiten Trainings dauerten 1: 38,0 Minuten”, fügte der deutsche Meister hinzu. „Kurz vor dem Ende habe ich gepisst und mich versammelt. Dann ging ich wieder mit einem neuen Kopf aus, es funktionierte und ich lief 1: 37,6 min. Ich würde tatsächlich einem schnellen folgen, der immer viel mitbringt. Aber ich habe es trotzdem geschafft. “”

Fantastisch: Die beste Zeit von Rescue von 1: 36.886 Minuten ist besser als die schnellste MotoGP-Rennrunde in Estoril. Jorge Lorenzos 1: 36.909 min stammt ebenfalls aus dem Jahr 2012.

“Die Superbikes sind sehr weit fortgeschritten”, betonte Folger. „Ich habe einen direkten Vergleich mit unserem IDM-Fahrrad, was ein großer Schritt gegenüber der Serie ist. IDM für die Weltmeisterschaft ist eine andere Welt. Was Sie hier am Rahmen und an der Geometrie einstellen können, ist nicht mit einem Rohrmotorrad zu vergleichen. In den letzten Jahren ist viel passiert, insbesondere in Bezug auf Elektronik und Leistung. Wenn ich für die Yamaha MotoGP fuhr, sagten sie im Allgemeinen immer, dass der R1 zehn Jahre hinter dem M1 zurückliegt. “”