Porsche und Puma steigen bei steigendem Index in den deutschen DAX ein
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Die seit Jahren angestrebte Expansion erhielt als Reaktion auf den Zusammenbruch des deutschen Zahlungsverkehrsunternehmens Wirecard, das 2020, nur zwei Jahre nach seinem Aufstieg zur Benchmark, in Ungnade fiel, einen Schub.
Ein größerer Index bedeutet für Anleger mehr Diversifikation und potenziell mehr Stabilität.
Der Schritt fördert eine Reihe von Unternehmen in einem Index, der zuvor deutschen Konzernriesen wie Volkswagen und.
Weitere Neuzugänge sind der Flugzeugbauer Airbus und der Online-Modehändler Zalando.
Die Änderungen treten am Montag, 20. September, in Kraft.
Der Untergang von Wirecard hat die deutsche Regierung in Verlegenheit gebracht und den Ruf des Landes als sicherer Hafen getrübt, was die Reforminitiative des Vorstandsvorsitzenden der Deutschen Börse, Theodor Weimer, beschleunigt.
Die Deutsche Börse kündigte die Revisionspläne im vergangenen November an. Die Änderungen würden die Qualität der DAX-Indizes verbessern und sie an internationale Standards anpassen.
Darüber hinaus hat die Deutsche Börse im vergangenen Jahr strengere Mitgliedschaftskriterien für die Finanzberichterstattung und Rentabilität festgelegt.
Manfred Schlumberger, Portfoliomanager bei Starcapital, sagte, er bezweifle, dass die Expansion den Index attraktiver machen würde.
US-Indizes seien attraktiver als ihre europäischen Pendants, da sie einen hohen Anteil an zukunftsweisenden Branchen wie Technologie und Kommunikation aufweisen, sagte er.
„Das schafft der DAX bei der Überarbeitung nicht, weil diese Branchen hier einfach nicht existieren“, sagte er.
Zu den verbleibenden Neuzugängen zählen: das Gesundheitstechnologieunternehmen Siemens Healthineers, der Geschmacks- und Duftstoffhersteller Symrise, der Laborgerätehersteller Sartorius, der Chemiedistributeur Brenntag, das Essensset-Unternehmen Hellofresh und der Gentest-Spezialist Qiagen.
Die Anzahl der Komponenten des Mid-Cap-Index sinkt von 60 auf 50.
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