Unfallmagnet Modell 3 ?: Elon Musk auf Twitter: Tesla rutschte so knapp an der Insolvenz vorbei | Botschaft

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?? Produktionshölle und rote Zahlen machten es Tesla schwer
?? Gespräch auf Twitter: Fragen zur Insolvenz aufgeworfen
?? Musk berichtet von “Stress und Schmerz” aus Modell 3

Modell 3 machte es Tesla nicht leicht. Das Fahrzeug wurde als Modell für die Massen nach den bisherigen Luxusvarianten konzipiert und galt bereits als Hoffnungsträger schlechthin. Aber dann brach die bekannte Produktion und Lieferung dem Autobauer die Hölle aus. Nach Angaben des CEO waren die Schwierigkeiten des E-Car-Unternehmens bei der Einführung des Modells 3 auf dem Weg zur Massenproduktion darauf zurückzuführen Elon Musk “Stress und Schmerz.” Der 49-Jährige sagte dies kürzlich auf Twitter.

Harte Zeiten für Tesla: kurz vor dem Bankrott

Vor einigen Tagen war CEO Musk auf der Gesundheitsnachrichtenplattform Twitter wieder gut gelaunt. Während eines Austauschs über Teslas Fundraising-Geschichte fragte ein Benutzer, wie nahe Tesla dem Bankrott sei. Musk antwortete, dass das Unternehmen nur einen Monat vor dem Konkurs war. “Die Startphase von Modell 3 war lange Zeit extrem stressig und schmerzhaft – von Mitte 2017 bis Mitte 2019. Die Hölle für Produktion und Logistik.”

Das nächste, was wir bekamen, war ungefähr ein Monat. Die Modell 3-Rampe war lange Zeit extremen Belastungen und Schmerzen ausgesetzt – von Mitte 2017 bis Mitte 2019. Produktions- und Logistikhölle.

– Elon Musk (@elonmusk) 3. November 2020

In der Vergangenheit wurde Modell 3 oft als Produktionshölle bezeichnet. Die Massenproduktion war für Tesla eine große Herausforderung. Lieferengpässe wurden aber auch in der Startphase für den Hoffnungsträger zu einem Hindernis. Anstelle eines stetigen Starts stellte sich heraus, dass das Modell 3 ein kleiner Leitermagnet war, der Tesla für einen bestimmten Zeitraum die Sache schwer machte. Aber die Schwierigkeiten scheinen nun überwunden zu sein: Die Autoexpertin Sandy Munro war von der Elektroauto-Firma überzeugt und sagte kürzlich, Tesla habe versucht, eigene elektrifizierte Modelle zu entwickeln. Zehn Jahre vor dem Wettbewerb Sein.

Weg von der Hölle zum wertvollsten Autohersteller der Welt

Der Fokus lag lange Zeit auf den Produktionszahlen des Modells 3 und war der Maßstab für alles, zumindest im Tesla. Seit der Überwindung der “Produktionshölle” ist viel passiert: Mittlerweile werden nicht nur die Zahlen für die E-Mittelklasse-Limousine veröffentlicht, sondern es wurde auch eine neue Fabrik in Shanghai eröffnet. Die Aktie stieg auf neue Höhen, was zu einem Aktiensplit führte. Darüber hinaus kann sich die Musk Group jetzt als der wertvollste Autohersteller der Welt bezeichnen. Und Tesla hat es kürzlich angekündigt fünftes Quartal in Folge in schwarz. Aber auch davon ist nicht jeder überzeugt. Ein Analyst kritisierte kürzlich, dass die Gewinne von Tesla größtenteils waren basierend auf dem Verkauf von Umweltzertifikaten.

Theresa Holz / finanzen.net Redaktion

Bildquellen: JOHANNES EISELE / AFP / Getty Images