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Der Telegraph

Der Brexit-Deal bedroht die lukrative Oldtimerindustrie in Großbritannien

Der an Heiligabend angekündigte Brexit-Deal wurde als Erfolg für die neue Autoindustrie gefeiert, obwohl nicht jeder in der Autoindustrie lächelt. Die konventionelle Autoindustrie, die nach einer jüngsten Schätzung über 90.000 (oder 11,3 Prozent) der gesamten Beschäftigung in der britischen Autoindustrie ausmacht, ist nicht so begeistert. Nach Prüfung des Kleingedruckten kam eine Expertengruppe zu dem Schluss, dass die historische Fahrzeugindustrie in mehreren Bereichen Bedenken hat. Diese beziehen sich hauptsächlich auf den Status von Autos, die aus dem Ausland nach Großbritannien kommen, um Spezialarbeiten oder Restaurierungen im riesigen britischen Netzwerk von Spezialisten für Kleinfahrzeuge durchzuführen, sowie auf den Status von Oldtimer-Besitzern auf Tour oder Teilnahme an Fernkundgebungen in Europa. “Es ist klar, dass trotz enormer Fortschritte, die erzielt und in den Brexit-Deal einbezogen wurden, noch viel zu lösen ist”, heißt es in der gemeinsamen Erklärung von Ben Cussons, Vorsitzender des Royal Automobile Club, David Whale, Vorsitzender des Föderation. von den British Historic Vehicles Clubs (FBHVC), Tomas de Vargas Machuca, Präsident von Hero-ERA, und Douglas McWilliams, Vizepräsident des Zentrums für Wirtschafts- und Unternehmensforschung (Cebr). Wie wir im November berichteten, stellte die britische Oldtimerindustrie 2019 der britischen Wirtschaft rund 7,2 Mrd. GBP zur Verfügung. Laut dem FBHVC-Bericht aus Großbritannien beschäftigten 4.000 Unternehmen mehr als 34.000 Mitarbeiter. Zeit.