WELT: BSM Deutschland wendet Verhaltenswissenschaft an, um die Emissionen von Schiffstreibstoff zu reduzieren – Bunkerspot

Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) Deutschland hat eine strategische und innovative Pilotpartnerschaft gebildet, die verhaltensbasierte Datenwissenschaft anwendet, um den Treibstoffverbrauch und die CO2-Emissionen von Schiffen unter seiner Leitung zu reduzieren.

In Zusammenarbeit mit dem Londoner Software-Start-up Signol untersucht BSM, wie ein personalisiertes Leistungsfeedback an seine Kapitäne und Chefingenieure ihr Verhalten bei der Auswahl der optimalen Geschwindigkeit für das Schiff positiv beeinflussen und letztendlich zu treibstoffeffizienteren Fahrten führen kann.

Die Analyse der Betriebsdaten von BSM nach Schiffen wird mit modernster Verhaltensforschung in einer von Signol entwickelten speziellen Anwendung kombiniert, um personalisierte Ziele und Feedback für jedes Besatzungsmitglied zu erstellen.

„Obwohl der Seeverkehr weltweit der effizienteste Verkehrsträger mit den niedrigsten CO2-Emissionen ist, sehen wir bei BSM das Verbesserungspotenzial in diesem Bereich noch immer immens“, sagt Nick Topham, Generaldirektor von BSM Deutschland. “Indem wir unserer Crew die direkten Auswirkungen ihres Handelns zeigen, hoffen wir, sie zu messbaren Kraftstoff- und CO2-Einsparungen führen zu können.”

An dem am 25. August gestarteten Pilotprojekt werden mehr als 60 Kapitäne und Chefingenieure auf 28 Schiffen teilnehmen. Über einen Zeitraum von sechs Monaten erhält jedes teilnehmende Besatzungsmitglied über die Signol-App individuelle Ziele, die auf der Grundlage der jüngsten Besatzungsleistung berechnet werden.

Jede Woche erhalten die teilnehmenden Segler Updates zu Meilensteinen und persönlichen Erfolgen über die App und E-Mail. Sie können ihre Fahrten und den Fortschritt der Tankkilometer digital überprüfen und über die App persönliches Feedback abgeben, um die Lösung noch besser zu machen.

Der Einsatz der Signol-App an Bord der von BSM verwalteten Schiffe soll nicht nur die Entscheidungen der Besatzungen in Bezug auf den Treibstoffverbrauch verbessern, sondern auch die Moral und das Wohlbefinden der Seeleute an Bord durch kontinuierliche Kommunikation und persönliche Interaktion steigern.

„Unsere Studien haben gezeigt, dass allein die Änderung des Verhaltens des Meisters zu einem um mehr als fünf Prozent niedrigeren Kraftstoffverbrauch sowie einer viel höheren Arbeitszufriedenheit führen kann, indem den Mitarbeitern ein Gefühl der Selbstbestimmung vermittelt wird“, sagte Dan White, CEO und Mitbegründer von Signol.

„Das Erreichen der CO2-Neutralität erfordert strukturelle und schrittweise Veränderungen und kann nur erreicht werden, wenn Unternehmen gemeinsam handeln“, fügte Topham hinzu. „Aus diesem Grund geht BSM weltweit strategische Partnerschaften ein, um innovative Lösungen zu entwickeln und zu implementieren, die die Umweltauswirkungen unserer verwalteten Flotte überwachen und mindern. “